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荣威!你欠“弟豪”一个道歉!

      编辑:北慕城南       来源:谜语网
 

2019年的车市寒冬让多家车企销量呈现不同程度的下滑,销量下滑就面临利润的下跌,车企也会跟着着急上火,这个时候更应该稳下性子修炼内功,无论是产品还是营销都应如此,但荣威品牌却逆天而行,在自己的官方微信公众号发布《现在的假网红,究竟有多能装》“贬低他人抬高自己”的文章,虽然不是直接指名道姓的贬低,但相近的名字就是赤裸裸的诋毁,荣威品牌的动机不仅让消费者大跌眼镜,也让媒体朋友有点看不起荣威品牌的做法。

从上图可以看出荣威干这事可谓煞费苦心,用漫画形式,用拟人手法,把两款网红车比喻成“领豪”和“弟豪”,还用“现在的假网红究竟有多能装”来诋毁竞品。

这还不算完,为了引起读者好奇心,可以点击空白处揭晓答案,进而鲜明抬高荣威i5领豪系列的优势:拥有德系工艺平台架构设计,平台强,技术新,地盘稳,天生好筋骨。

看到这里大家应该明白这两款车都是什么品牌了吧!“领豪”就是上个月刚刚上市的荣威i5领豪版,“弟豪”就是吉利汽车的帝豪,两款车同为自主品牌轿车,也同为竞品车型,在过去的许多年吉利帝豪一直都是“孤军”奋战在轿车市场,好不容易荣威i5也杀进轿车市场行列,官微却出现“贬低他人抬高自己”的文章,实在是不应该呀!

有道是“本是同根生,相煎何太急?”,无论是荣威品牌还是吉利品牌,首先都是自主品牌吧!本应抱团前行,不顾及一切在官微诋毁竞品,还是“同根”,荣威有点饥不择食“吃相”有点差。

要说在过去的5-6月份上汽集团开展了“30亿元”惠民补贴,活动搞得风风火火,销量也提升了不少,刚进7月荣威就开始出“幺蛾子”,但这种做法真能提升自己的销量吗?

刚刚过去的6月份,上汽集团销量为46.65万辆,同比下滑15.97%;1-6月份累计销量293.73万辆,同比下滑16.62%!其中,1-6月份上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车分别同比下滑29.19%、9.94%、12.91%、13.18% 。

“30亿元”惠民补贴也无法挽救上汽集团销量的下跌。荣威作为上汽集团的一个品牌,大集团旗下车企,更要有大胸怀。2019年1-5月份荣威i5的销量为6.7万辆,吉利帝豪销量为13.3万辆,从销量数据就可以看出,荣威i5和吉利帝豪销量差距有多大。

荣威品牌官微发布的内容很“辣眼”,火药味十足,或许文章的小编还在为自己的漫画能力和整体构思沾沾自喜,却不知道一篇稿件已经激起千层浪,小编还自己自欺欺人的回复网友留言,让读者也实在是无语了。

2018年上海车展期间,长城汽车与吉利汽车就“黑公关事件”发布联合声明,消除误解,达成共识,寻求合作,携手向前,成为中国汽车品牌的佳话,国内大部分自主品牌车企也都在抱团寻求共同发展。现在,荣威品牌公然开炮兄弟品牌,实在让人费解,实在是得不偿失,关键是什么也没得到。

或许是荣威品牌认识到了自己的错误,又或许是看到媒体谴责荣威品牌的“不良行为”,总之,截至目前为止,荣威官微显示“该内容已被发布者删除”,看来荣威已经认识到事情的严重性,但愿一切都是好的开始,荣威真该需要检点下自己的公关把控啦!不然,后果会很严重·········。

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